|
|
|
«Аны» летят клином
На минувшей неделе АНТК им. Антонова подвел итоги Международного авиакосмического салона МАКС-2005
Российские компании изъявили желание купить 55 самолетов Ан-148, на поставку 39 авиалайнеров уже подписаны договора. Ориентировочная стоимость самолета - 16-18 млн долларов.
Демонстрация нового антоновского ближнемагистрального самолета стала одним из заметных событий авиасалона. Разработчик самолета, АНТК им. Антонова, совместно со своими партнерами из "Ильюшин-Финанс" (ИФК) договорились о поставках в 2007-2010 годы 20 самолетов для ЗАО "Полет", одного самолета - для "Красноярских авиалиний" и о лизинге 18 самолетов авиакомпанией "Пулково".
Интерес к самолету также проявили "Аэрофлот-Дон", "Волга-Днепр", "Владивосток-Авиа", "Кубана", которым необходимо 22 самолета Ан-148. Новый "Ан" также принимает участие в тендере "Аэрофлота", который намерен закупить 50 самолетов. Таким образом, украинский лайнер, разработанный для замены устаревших Ту-134 и Ту-154, совершил прорыв на российский рынок и сделал серьезную заявку на то, чтобы стать в СНГ основным ближнемагистральным самолетом. Конкуренцию "Анам" оказывают канадский CRJ-700, бразильские Embraer 170 и 190, а также российский RRJ корпорации "Сухой". Главное отличие нового "Ана" - в том, что это единственный региональный реактивный самолет, способный уже в ближайшее время выйти на линии.
На мощностях столичного АНТК им. Антонова уже собраны и переданы на летные испытания три опытных экземпляра Ан-148. На мощностях Киевского авиазавода "Авиант" и ОАО "Воронежское самолетостроительное общество" (ВАСО, РФ) начато строительство первых серийных самолетов. С начала следующего года планируется начать поставки самолета на рынок. Ориентировочная емкость мирового рынка самолета данного класса на период до 2013 года - около 500 единиц, потребности рынка СНГ - 170.
|
|
ЧИТАЙТЕ ЕЩЕ В РУБРИКЕ "УКРАИНСКИЙ БИЗНЕС"
|
НДС против Евро-2012
Туристические компании, предоставляющие услуги по внутреннему и въездному туризму, уверяют: их, как никого другого в отрасли, дискриминирует обновленный Налоговый кодекс (НК)
|
 |
Гидрозаработок
Государственное предприятие «Электротяжмаш» (Харьков) поставит ПАО «Укргидроэнерго» более чем на 326 млн гривен оборудования для строящейся Днестровской гидроаккумулирующей станции (ГАЭС) и Днепровской гидроэлектростанции (ГЭС)
|
Контейнер мира
Российская стивидорная компания «Укртрансконтейнер» (УТК) возвращается в Ильичевский морской торговый порт (ИМТП)
|
|
Экзамен года
Мнение
Чтобы трансформировать туризм в высокоэффективную отрасль экономики, необходимо принять и обеспечить реализацию Государственной целевой программы развития туризма
|
Под защитой белой плесени
История успеха
Дарья Фардеева по личному опыту знает, что кризис — благоприятное время для налаживания собственного бизнеса, а сложная технология производства может стать надежной защитой от конкурентов
|
|
Жетоны вышли из моды
В харьковском метрополитене к Евро-2012 исчезнут жетоны — их заменят одноразовые бумажные билеты со специальным штрих-кодом, которые будут продавать 114 автоматов
|
Точка-что-угодно
С 12 января ICANN (Internet Corporation for Assigned Names and Numbers), международная некоммерческая организация, занимающаяся регулированием вопросов, связанных с доменными именами, IP-адресами и прочими аспектами функционирования Интернета, стала принимать заявки на регистрацию доменных имен высшего уровня по расширенному списку — так называемой программе New gTLD
|
|
Разведчик в мазуте
Недропользование
Председатель Государственной службы геологии и недр Эдуард Ставицкий рассказал о запасах, разведке и добыче нефти и газа в Украине
|
Дальние гудки
Железная дорога
Украинским чиновникам не удалось отстоять интересы «Лугансктепловоза»: контракт железнодорожной администрации «Укрзалiзниця» стоимостью 2,2 млрд долларов будет выполняться в России
|
|
Война за мудрость
Хозяйственный суд Киева запретил ООО «Инвестиционно-строительная группа» возводить в буферной зоне Национального заповедника «София Киевская» жилой комплекс Fresco Sofia
|
имеют ограниченный доступ